ហេតុអ្វីបានជាប្រេងកាន់តែមាន viscosity ទាប?

ហេតុអ្វីបានជាប្រេងកាន់តែមាន viscosity ទាប?

នៅពេលនោះ រោងចក្រជួសជុលរថយន្តជាច្រើនមិនថាប្រេងថែទាំរថយន្តប្រភេទណានោះទេ គឺត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេង 40 viscosity សាមញ្ញ និងរដុប ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងជាក់លាក់នូវដំណើរការផលិតម៉ាស៊ីនភាគច្រើនក្នុងឆ្នាំនេះ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រេងដែលមានជាតិ viscosity ទាប និងទាប បានក្លាយជានិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នៃឧស្សាហកម្មផលិតម៉ាស៊ីន និងប្រេងរំអិល ប្រទេសជប៉ុន កូរ៉េខាងត្បូង និងសហរដ្ឋអាមេរិក រួមទាំងប្រព័ន្ធអាល្លឺម៉ង់ ដែលបាននិងកំពុងប្រើប្រាស់ប្រេងដែលមាន viscosity ខ្ពស់ ក៏កំពុងលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់ស្លាកសញ្ញាដែលមាន viscosity ទាប ( ប្រេង 0W20, 0W30, 5W20) ។ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាប្រេងកាន់តែមាន viscosity ទាប?

បច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃម៉ាស៊ីនកាន់តែទំនើបទៅៗ

ជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃបច្ចេកវិជ្ជា បច្ចេកវិជ្ជាកែច្នៃរបស់ម៉ាស៊ីនកាន់តែកើនឡើង គម្លាតរវាងផ្នែកកាន់តែតូចទៅៗ ហើយម៉ាស៊ីនដែលមានផ្នែកជាក់លាក់ខ្ពស់បែបនេះ មានតម្រូវការទាបសម្រាប់ viscosity ប្រេងដែលបានប្រើ។ អត្រាលំហូរប្រេង viscosity ទាបគឺលឿន អាចទៅដល់ផ្នែកនៃផ្ទៃកកិតបានយ៉ាងលឿន ដើម្បីរំអិលម៉ាស៊ីន។

ការការពារបរិស្ថាន បរិស្ថានសន្សំសំចៃ

ប្រេងដែលមាន viscosity ខ្ពស់នឹងបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនល្អ ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង បញ្ហាសំឡេងខ្លាំង ការប្រើប្រាស់ប្រេងដែលមាន viscosity ទាបក៏នឹងកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែក៏កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ស្របតាមការតស៊ូមតិអន្តរជាតិនៃការសន្សំសំចៃថាមពល និងបរិស្ថាន។ ការការពារបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មរថយន្ត។

បញ្ហានៃភាពរឹងមាំនៃខ្សែភាពយន្តប្រេងទាបត្រូវបានដោះស្រាយដោយដំណើរការសំយោគទាំងមូល

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ វានឹងមានស្រទាប់នៃខ្សែភាពយន្តប្រេងរវាងផ្នែកដើម្បីការពារផ្ទៃកកិតទាំងពីរពីការប៉ះគ្នា។ នៅពេលដែលធន់ទ្រាំនឹងប្រេងនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់មិនគ្រប់គ្រាន់ ខ្សែភាពយន្តប្រេងនឹងខូច ហើយផ្នែកម៉ាស៊ីននឹងបាត់បង់ការការពារ ហើយការកកិតដោយផ្ទាល់នឹងបណ្តាលឱ្យពាក់។

មនុស្សជាច្រើនចោទសួរពីភាពរឹងមាំនៃខ្សែភាពយន្តប្រេងនៃប្រេងដែលមាន viscosity ទាប ហើយមូលហេតុដែលប្រេង viscosity ទាបត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយនៅពេលនេះ គឺមិនអាចបំបែកចេញពីការបញ្ចូលគ្នានៃប្រេងសំយោគពេញលេញនោះទេ។

ការការពារប្រេងសំយោគអាចសម្រេចបានជាមួយនឹង viscosity ប្រេងទាបបំផុត និងកម្លាំងខ្សែភាពយន្តប្រេងគ្រប់គ្រាន់ និងធន់ទ្រាំនឹងការសាយភាយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនអាចប្រើ viscosity ប្រេងទាប ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចេញទឹករំអិល និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយសម្លាប់សត្វស្លាបពីរក្បាលដោយថ្មមួយ។

Ribang SP/C5, GF-6 និងប្រេងស្តង់ដារផ្សេងទៀតមាន 20 viscosity grades ដែលអាចកាត់បន្ថយការពាក់ម៉ាស៊ីន ជំរុញថាមពលម៉ាស៊ីន កែលម្អការសន្សំសំចៃប្រេង និងនាំមកនូវដំណើរការដ៏អស្ចារ្យដល់រថយន្តរបស់អ្នក!

មិន​ត្រឹម​តែ​មាន​ទឹក​រំអិល​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​ក៏​មាន​ការ​សម្អាត​ល្អ និង​ស្ថិរភាព។ វាអាចកាត់បន្ថយការពាក់ និងរហែកនៃសំណល់ និងផ្នែកដែលផ្ទុកដោយកាបូន ហើយថែមទាំងរក្សាកម្រិត viscosity សមស្របនៃប្រេងនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងល្បឿនលឿនរបស់ម៉ាស៊ីន ដើម្បីធានាបាននូវការផ្សាភ្ជាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង។