តើការរបឆាមងនឹងកមនកធ្វើអ្វី?

អាកាសធាតុត្រជាក់ ប្រេងត្រូវជំនួសដោយប្រេងដែលសមរម្យសម្រាប់សីតុណ្ហភាពក្នុងតំបន់របស់ពួកគេ ហើយការរបឆាមងនឹងកមនកជាប្រេងដ៏សំខាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ក្នុងរដូវរងារក៏សំខាន់ផងដែរ។

ការប្រឆាំងនឹងការកកិតរថយន្តដែលជាឈ្មោះពេញរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត ផ្សំឡើងដោយសារធាតុប្រឆាំងការកកិត និងសារធាតុបន្ថែមដើម្បីការពារច្រេះដែក និងទឹក។ Antifreeze គឺជាសារធាតុ coolant របស់ម៉ាស៊ីន ដែលចរាចរក្នុងផ្លូវទឹកម៉ាស៊ីន និងធុងទឹកត្រជាក់ ដើម្បីជួយកំចាត់កំដៅម៉ាស៊ីន គឺជាអ្នកបញ្ជូនកំដៅម៉ាស៊ីន។

តើការរបឆាមងនឹងកមនកធ្វើអ្វី?

ក្នុងរដូវរងារ តួនាទីនៃការរបឆាមងនឹងកមនកគឺជាចម្បងដើម្បីការពារទឹកត្រជាក់នៅក្នុងបំពង់បង្ហូរពីការកក និងការបំបែកវិទ្យុសកម្ម ដើម្បីជៀសវាងការបង្កកប្លុកស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន។

នៅរដូវក្តៅការរបឆាមងនឹងកមនកជាមួយនឹងចំណុចរំពុះខ្ពស់អ្នកអាចជៀសវាង "រំពុះ" ។

បន្ថែមពីលើការរបឆាមងនឹងកមនក ប្រសិទ្ធភាពត្រជាក់ ដោយសារតែសារធាតុបន្ថែមផ្សេងៗគ្នា ការរបឆាមងនឹងកមនកក៏មានមុខងារប្រឆាំងនឹងភាពកខ្វក់ ប្រឆាំងនឹងច្រេះ និងលក្ខណៈសម្បត្តិផ្សេងៗទៀតផងដែរ។

ទឹកនៅក្នុងអង្គធាតុបង្កកគឺជាទឹកចម្រោះ ហើយកត្តាប្រឆាំងនឹងច្រែះត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តការពារសម្រាប់ផ្នែកដែក ដើម្បីកុំឱ្យពួកគេច្រេះ ដើម្បីជៀសវាងធុងទឹកពីការបែក និងការលេចធ្លាយដោយសារការ corrosion និង ជៀសវាងការ corrosion រារាំងឆានែលទឹកនិងធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីន; ការរបឆាមងនឹងកមនកក៏ពង្រឹងសមត្ថភាពដកមាត្រដ្ឋាន បង្កើនភាពឆបគ្នានៃការរបឆាមងនឹងកមនក និងកៅស៊ូ ផ្នែកដែក និងសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងការពុះ និងប្រឆាំងនឹងការកកក្នុងពេលតែមួយ វាក៏មានឥទ្ធិពលលើការថែរក្សាផ្នែករថយន្តផងដែរ។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងពណ៌ផ្សេងគ្នានៃការរបឆាមងនឹងកមនក?

ការរបឆាមងនឹងកមនករបស់យើងមានពណ៌បៃតង ខៀវ ផ្កាឈូក និងពណ៌ផ្សេងៗ។ តាមពិតទៅ សារធាតុ​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​កក​ដោយ​ខ្លួន​វា​គ្មាន​ពណ៌​ទេ ហើយ​ពណ៌​ដែល​យើង​ឃើញ​គឺ​ជា​ពណ៌​របស់​សារធាតុ​ពណ៌។

សារធាតុពណ៌ទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងបែងចែកឱ្យកាន់តែច្បាស់រវាងការរបឆាមងនឹងកមនកដោយមើលឃើញ ប៉ុន្តែមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃការរបឆាមងនឹងកមនកឡើយ។ ឧទហរណ៍ អេទីឡែន glycol ការរបឆាមងនឹងកមនកមានពណ៌បៃតង propylene glycol របកគំហើញមានពណ៌ក្រហមជាមួយនឹងពណ៌ទឹកក្រូច។

បន្ថែមពីលើភាពខុសប្លែកគ្នាដែលមើលឃើញ ការលាបពណ៌ប្រឆាំងនឹងការកកក៏អាចជួយយើងកំណត់យ៉ាងងាយស្រួលនូវការប្រើប្រាស់សារធាតុរបឆាមងនឹងក ក៏ដូចជាកំណត់ថាតើការលេចធ្លាយសារធាតុរបឆាមងនឹងក ដើម្បីជួយស្វែងរកចំណុចលេចធ្លាយ។

តើពណ៌ផ្សេងគ្នានៃការរបឆាមងនឹងកមនកអាចលាយបានទេ?

ពណ៌ផ្សេងគ្នានៃការរបឆាមងនឹងកមនកមិនគួរត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាទេ។

លក្ខណៈគីមីនៃពណ៌ផ្សេងគ្នា និងម៉ាកផ្សេងគ្នានៃការរបឆាមងនឹងកមនកអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំង ហើយការលាយមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតប្រតិកម្មគីមីដូចជាទឹកភ្លៀង និងពពុះ ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃការរបឆាមងនឹងកមនក និងធ្វើឱ្យខូចធុង និងប្រព័ន្ធត្រជាក់។

តើការរបឆាមងនឹងកមនកអាចជំនួសដោយទឹកបានទេ?

ការរបឆាមងនឹងកមនកមិនអាចជំនួសដោយទឹកបានទេ។ ជាដំបូងការរបឆាមងនឹងកមនកដ៏ល្អមានមុខងារប្រឆាំងនឹងការច្រេះ ប្រឆាំងនឹងមាត្រដ្ឋាន និងប្រឆាំងនឹងច្រេះ ដែលមិនអាចជំនួសដោយទឹកបានទេ។

លើសពីនេះទៀតដោយសារតែចំណុចត្រជាក់នៃការរបឆាមងនឹងកមនកគឺទាបជាងទឹកប្រសិនបើទឹកត្រូវបានប្រើជំនួសវាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការបង្កកក្នុងរដូវរងារភាគខាងជើងដែលអាចបំបែកបំពង់ត្រជាក់នៃឡាន។ នៅរដូវក្តៅការបន្ថែមទឹកអាចបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនខ្ពស់ពេកដែលបណ្តាលឱ្យ "ឆ្អិន" ។

តម្រូវការសម្រាប់ម្ចាស់ដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់គឺថា ប្រសិនបើការជូនដំណឹងកម្រិតការរបឆាមងនឹងកមនកកើតឡើងកំឡុងពេលបើកបរ ហើយការរបឆាមងនឹងកមនកមិនអាចត្រូវបានទិញនៅក្បែរនោះ ទឹកចម្រោះ ឬទឹកបរិសុទ្ធមួយចំនួនតូចអាចត្រូវបានប្រើជាមធ្យោបាយសង្គ្រោះបន្ទាន់ដើម្បីជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក។ ប៉ុន្តែចំនួននេះគ្រាន់តែត្រូវការធានាថាយានជំនិះអាចបើកបរបានធម្មតា។

តើការរបឆាមងនឹងកមនកចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរជាទៀងទាត់ទេ?

ការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវផ្លាស់ប្តូរជាទៀងទាត់។

ការរបឆាមងនឹងកមនកមានជីវិត មិនអាចជំនួសបានក្នុងរយៈពេលយូរទេ ឥទ្ធិពលរបេងនឹងរងផលប៉ះពាល់។ វដ្ដនៃការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនករថយន្តភាគច្រើនគឺ ពីរឆ្នាំ ឬប្រហែល 40,000 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែតម្រូវការជាក់លាក់ត្រូវកំណត់ដោយយោងតាមសៀវភៅណែនាំថែទាំ ឬស្ថានភាពយានយន្ត។

មុនពេលថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានឈានដល់ ប្រសិនបើកម្រិតនៃការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានរកឃើញថាទាបជាងតម្លៃមាត្រដ្ឋានអប្បបរមា (សមត្ថភាពធម្មតានៃការរបឆាមងនឹងកមនកគួរស្ថិតនៅចន្លោះពី MIN និង MAX) វាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមទាន់ពេលវេលា បើមិនដូច្នោះទេវានឹងប៉ះពាល់ដល់ ប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

សេចក្តីសង្ខេបនៃបញ្ហាប្រឆាំងនឹងការកក

សមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្ត រួមមាន ដែក ដែក អាលុយមីញ៉ូម ទង់ដែង ផ្លាស្ទិច កៅស៊ូ ជាដើម ស្របតាមកម្រិតរោងចក្រដើមរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ហើយមានមុខងារប្រឆាំងនឹងការច្រេះដ៏រឹងមាំនៃការរបឆាមងនឹងកមនក ដើម្បីការពារប្រព័ន្ធត្រជាក់ ដូច្នេះការប្រឆាំង - ការ corrosion គឺជាមុខងារសំខាន់បំផុតនៃការរបឆាមងនឹងកមនក;

នៅពេលជ្រើសរើសការរបឆាមងនឹងកមនកសូមកុំជ្រើសរើសតាមពណ៌ ពណ៌គ្រាន់តែជាភ្នាក់ងារជ្រលក់ពណ៌ ងាយស្រួលក្នុងការសម្គាល់នៅពេលលេចធ្លាយ ពណ៌មិនមានសារៈសំខាន់ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសណាមួយឡើយ។

ម៉ាកផ្សេងគ្នានៃការរបឆាមងនឹងកមនកមិនអាចត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាដើម្បីជៀសវាងប្រតិកម្មគីមី; នៅពេលជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក ព្យាយាមសម្អាតវត្ថុរាវចាស់ ដូចជាការប្រើទឹកសុទ្ធ ឬរបកថ្មី ដើម្បីលាងសម្អាតប្រសិទ្ធភាពគឺប្រសើរជាង។

ការរបឆាមងនឹងកមនកគឺមិនត្រឹមតែសមរម្យសម្រាប់តំបន់ត្រជាក់, តំបន់ក្តៅក៏សមរម្យ, ដោយសារតែការប្រឆាំងនឹងការ corrosion គឺជាមុខងារសំខាន់បំផុតនៃការរបឆាមងនឹងកមនក;

Ribon pure organic coolant ទទួលយកសារធាតុទប់ស្កាត់ការ corrosion ទ្វេរដងសរីរាង្គ និងអសរីរាង្គ ទឹក deionized ស្ថេរភាពយូរអង្វែងនៃការបង្កើតខ្សែភាពយន្ត មានប្រសិទ្ធភាពការពារគ្រប់ប្រភេទនៃការ corrosion ទៅប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។ វាមានលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការកក, ប្រឆាំងនឹងការពុះ, ប្រឆាំងនឹងការ corrosion, ប្រឆាំងនឹងការ corrosion, ប្រឆាំងនឹងមាត្រដ្ឋាន, ប្រឆាំងនឹង Foam, ប្រឆាំងនឹងការ corrosion, ប្រឆាំងនឹងការ corrosion អាលុយមីញ៉ូមលក្ខណៈ។ ផលិតផលមានសកម្មភាពយូរ អាចប្រើបានពេញមួយឆ្នាំ មានប្រសិទ្ធភាពច្រើនឆ្នាំ ស្ថេរភាពគីមីល្អ ចំណុចត្រជាក់ទាប និងចំណុចរំពុះខ្ពស់ ការបាត់បង់រំហួតទាប អត្រាត្រជាក់ខ្ពស់។ គ្មានសារធាតុបន្ថែមសារធាតុ silicate ឬអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ ការការពារបរិស្ថាន មិនពុល មិនច្រេះ គ្មានការបំពុល។